Двигатель Land Rover 508PN
Компания собирала 5,0-литровый бензиновый двигатель Land Rover 508PN с 2009 по 2014 год и устанавливала его на такие популярные внедорожники, как Range Rover, Range Rover Sport и Discovery 4. Этот силовой агрегат также устанавливался на автомобили Jaguar под собственным индексом AJ133.
Серия AJ-V8: 306 л.с., 428 л.с., 448 Нм, 508 Нм, 508 л.с.
Технические характеристики
| Годы производства | 2009-2014 |
| Рабочий объём, см³ | 4999 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 375 – 385 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 510 – 515 |
| блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Тупоголовый | алюминий 32 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 92,5 |
| Ход поршня, мм | 93 |
| Степень сжатия | 11.5 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-20 |
| Объём моторного масла, литры | 8.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Land Rover Discovery 4 2012 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 19.8 10.7 14.1 |
| Срок службы двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 210 |
Двигатель был установлен на:
- Land Rover Discovery 4 (L319) в 2009–2013 годах;
- Land Rover Range Rover 3 (L322) в 2009–2012 годах;
- Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) в 2009–2013 годах.
Недостатки двигателя Land Rover 508PN
- Атмосферный вариант надежнее, чем двигатель с компрессором, и работает немного реже;
- Самая известная проблема — это изношенная цепь ГРМ, длина которой приближается к 100 000 км;
- Редко, но иногда происходит износ седел впускных или выпускных клапанов;
- Причиной нестабильной работы двигателя чаще всего является загрязнение дроссельной заслонки или форсунок;
- Ещё одним слабым местом двигателя является водяной насос и постоянно протекающий теплообменник.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей