Двигатель Land Rover 42D

Двигатель Land Rover 42D

Бензиновый двигатель Land Rover 42D объемом 4,0 литра выпускался компанией с 1994 по 2002 год и устанавливался на популярные внедорожники, такие как Range Rover II, Defender и Discovery 2. Этот агрегат существует в нескольких модификациях и также известен под индексами 56D, 57D и 94D.



В серию Rover V8 входит: 46D.

Технические характеристики

Годы производства 1994-2002
Рабочий объём, см³ 3946
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 185 – 190
Выходной крутящий момент, Нм 320 – 340
блок цилиндров алюминиевый V8
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 94
Ход поршня, мм 71
Степень сжатия 9.35
Функции OHV
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-40
Объём моторного масла, литры 5.8
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Range Rover II 1996 г.) — город — трасса — смешанный цикл 22.5 12.6 16.3
Срок службы двигателя, км ~200 000

Двигатель был установлен на:

  • Land Rover Defender 1 (L316) в 1994–1998 годах;
  • Land Rover Discovery 2 (L318) в 1998–2002 годах;
  • Land Rover Range Rover 2 (P38A) в 1994–2002 годах.

Недостатки двигателя Land Rover 42D

  • До 1999 года существовала общая проблема, связанная с истощением гильз цилиндров и выходом двигателей из строя.
  • Затем блок цилиндров был модернизирован, и появилось кольцо, удерживающее гильзы.
  • В том же году крайне ненадежная система впрыска GEMS была заменена на Bosch Motronic.
  • В устройствах, модернизированных после 1999 года, часто встречаются блочные микротрещины.
  • Немалые проблемы создают капризные электрические датчики, а также бензоколонка.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий