Двигатель Land Rover 448DT
4,4-литровый дизельный двигатель Land Rover 448DT или Range Rover 4.4 TDV8 выпускался с 2010 по 2020 год и устанавливался на самые большие и дорогие внедорожники компании. Этот двигатель собирался на мексиканском заводе концерна вместе с дизельными двигателями Ford Power Stroke.
Двигатели, разработанные совместно с компанией Ford: 224DT, 276DT, 306DT, 368DT, 448DT.
Технические характеристики
| Годы производства | 2010-2020 |
| Рабочий объём, см³ | 4367 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 313 – 339 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 700 – 740 |
| блок цилиндров | чугунный V8 |
| Тупоголовый | алюминий 32 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 98,5 |
| Степень сжатия | 16.1 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1549 + VTC |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 9.5 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Range Rover TDV8 2011 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 11.5 8.2 9.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~400 000 |
Двигатель был установлен на:
- Land Rover Range Rover 3 (L322) в 2010–2012 годах; Range Rover 4 (L405) в 2012–2020 годах;
- Land Rover Range Rover Sport 2 (L494) в 2014–2020 годах.
Недостатки двигателя Land Rover 448DT
- Этот двигатель считается самым надежным в линейке, но он может доставлять неудобства из-за мелочей;
- В дизельных двигателях первых лет выпуска имеется неисправный трубопровод для слива масла из турбины;
- Даже на первых двигателях приводной ремень рвется из-за смещения натяжного ролика;
- Воздушные трубки доставляют много хлопот: они просто загорают и трескаются;
- Кроме того, в этом месте часто протекают теплообменник, масляный насос и передний сальник коленчатого вала.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей