Двигатель Mercedes M103 E30
Рядный 6-цилиндровый двигатель Mercedes M103 E30 был представлен в 1985 году и предназначался для замены устаревшего двигателя M110, а также был частично унифицирован с 4-цилиндровым двигателем M102.
В семейство R6 входят: M103 E26, M103 E30, M104 E28, M104 E30, M104 E32, M256 E30.
В серии 103 вместо прежнего 24-клапанного двухвального блока цилиндров был установлен новый облегченный чугунный блок и 12-клапанная головка блока с одним распределительным валом и гидравлическими толкателями, что было вызвано желанием повысить эффективность, снизить вес силового агрегата и уменьшить себестоимость его производства. Диаметр впускных клапанов составляет 43 мм, выпускных — 39 мм. Система впрыска топлива — механический. Привод газораспределения — не очень надежная однорядная цепь. Система подачи топлива — KE-Jetronic.
Технические характеристики
| Годы производства | 1985-1993 |
| Рабочий объём, см³ | 2960 |
| Топливная система | KE-Jetronic |
| Выходная мощность, л.с. | 180 – 190 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 255 – 260 |
| блок цилиндров | чугун R6 |
| Тупоголовый | алюминий 12 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 88,5 |
| Ход поршня, мм | 80.2 |
| Степень сжатия | 9.2 – 10.0 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 6.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 0/1 |
| Расход топлива, л/100 км (для 300 SL R107) — город — трасса — смешанный цикл | 16.0 10.5 14.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~450 000 |
Недостатки двигателя М103 Е30
- Чаще всего автовладельцы с таким силовым агрегатом сталкиваются с утечками смазки.
- Слабыми местами, подверженными утечкам, являются U-образная прокладка и сальник коленчатого вала.
- Вторая по распространенности проблема — поломка двигателя из-за засорения форсунок.
- Причиной сгорания масла обычно являются сальники штоков клапанов, и проблема исчезает после их замены.
- После 150 000 км пробега однорядная цепь ГРМ может уже растянуться и потребовать замены.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет