Двигатель Mercedes M104 E30

Двигатель Mercedes M104 E30

Двигатель Mercedes M104 E30 появился в 1989 году и представлял собой блок цилиндров от M103 E30, покрытый новой 24-клапанной головкой блока цилиндров. Система впрыска топлива – механический впрыск KE-Jetronic. Однорядная цепь ГРМ от предыдущего M103 была заменена на надежную двухрядную, со значительно увеличенным сроком службы.

В семейство R6 входят: M103 E26, M103 E30, M104 E28, M104 E30, M104 E32, M256 E30.


В усовершенствованной головке блока цилиндров, помимо двух распределительных валов, используются гидравлические компенсаторы зазоров клапанов и система изменения фаз газораспределения на впускном валу, что значительно улучшило характеристики двигателя. Диаметр впускных клапанов составляет 35 мм, выпускных — 31 мм.


Технические характеристики

Годы производства 1989-1993
Рабочий объём, см³ 2960
Топливная система форсунка
Выходная мощность, л.с. 220 – 230
Выходной крутящий момент, Нм 265 – 270
блок цилиндров чугун R6
Тупоголовый алюминий 24 В
Диаметр цилиндра, мм 88,5
Ход поршня, мм 80.2
Степень сжатия 10.0
Функции нет
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор на впуске
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-40
Объём моторного масла, литры 7.0
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 1/2
Расход топлива, л/100 км (для 300 SL-24 R129) — город — трасса — смешанный цикл 16.2 8.8 10.4
Срок службы двигателя, км ~500 000
Вес, кг 195

Недостатки двигателя М104 Е30

  • Главной проблемой силовых агрегатов этой серии являются многочисленные утечки масла.
  • В первую очередь, протекают прокладки: U-образная, головки блока цилиндров и теплообменника масляного фильтра.
  • Вязкостная муфта вентилятора часто выходит из строя, что очень опасно для двигателя.
  • Этот двигатель очень боится перегрева, головка цилиндра гнется практически сразу.
  • У вас возникнут большие проблемы с проводкой под капотом, а также с катушками зажигания.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий