Двигатель Mercedes M119 E42
Двигатель Mercedes M119 E42 — это младший V8 в семействе M119, предназначенный для замены давно устаревшего M116, с рабочим объемом 4,2 литра. Разработка E42 осуществлялась на базе пятилитрового двигателя, диаметр цилиндров которого был уменьшен до 92 мм, а коленчатый вал был установлен с ходом поршня, уменьшенным до 78,9 мм. Блок цилиндров покрыт адаптированными головками от M119 E50, с системой изменения фаз газораспределения на впускных валах и гидравлическими компенсаторами.
В семейство двигателей V8 входят: M113 E43, M113 E50, M113 E55, M119 E42, M119 E50, M119 E60, M156, M157, M177, M273, M278.
Технические характеристики
| Годы производства | 1989-1999 |
| Рабочий объём, см³ | 4196 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 272 – 286 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 400 – 410 |
| блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Тупоголовый | алюминий 32 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Ход поршня, мм | 78.9 |
| Степень сжатия | 10.0 – 11.0 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впуске |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 6.5 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mercedes S420 W140) — город — трасса — смешанный цикл | 16.5 8.8 12.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 205 |
Двигатель был установлен на:
- Mercedes CL-Class C140 в 1992–1999 годах;
- Mercedes E-Class W124 в 1991–1995 годах; E-Class W210 в 1995–1999 годах;
- Mercedes S-Class W140 в 1991–1998 годах.
Недостатки двигателя М119 Е42
- Один из самых надежных двигателей в своем классе, редко доставляющий владельцам проблемы.
- Слабое место двигателя — цепь ГРМ, которая часто изнашивается до 120 000 км.
- Внушительный вес силового агрегата негативно сказывается на качестве подушек, в которые он встроен.
- Нередко требуется замена пластиковых соединителей для подачи масла к гидравлическим толкателям клапанов.
- На всех моделях E-класса проводка в моторном отсеке довольно быстро трескается.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет