Двигатель Mini W10B16A

Двигатель Mini W10B16A

Бензиновый двигатель Mini W10B16A объемом 1,6 литра выпускался компанией с 2001 по 2008 год и устанавливался на автомобили Mini R50 первого поколения, включая кабриолет R52. Аналогичный силовой агрегат устанавливался на некоторые модели Chrysler под индексом EJD.

Двигатели серии Tritec: W10B14A, W10B16A, W11B16A.


Технические характеристики

Годы производства 2001-2008
Рабочий объём, см³ 1598
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 90 (Один) 116 (Купер)
Выходной крутящий момент, Нм 140 (Один) 150 (Купер)
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 77
Ход поршня, мм 85.8
Степень сжатия 10.5
Функции SOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.5
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Mini Cooper 2004 года) — город — трасса — смешанный цикл 9.8 5.4 7.0
Срок службы двигателя, км ~300 000

Двигатель был установлен на:


  • Mini Cabrio R52 в 2004–2008 годах;
  • Mini Hatch R50 в 2001–2006 годах.

Недостатки двигателя Mini W10B16A

  • В первые годы производства силовые агрегаты часто страдали от некачественной сборки;
  • Здесь также часто обнаруживаются трещины в головке цилиндров, а также разрушение роликов коромысел;
  • Многие проблемы вызваны частыми сбоями в работе электронного дроссельного механизма;
  • Примерно через 150–200 тысяч километров цепь ГРМ обычно растягивается и требует замены;
  • К слабым местам двигателя относятся топливный насос, гидравлический усилитель и расширительный бак.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий