Двигатель Mini W17D14
Компания собирала 1,4-литровый дизельный двигатель Mini One D W17D14 с 2003 по 2006 год и устанавливала его только на трехдверный хэтчбек в кузове R50 в первоначальной модификации One. С 2003 по 2005 год выпускалась версия мощностью 75 лошадиных сил, после чего мощность двигателя была увеличена до 88 л.с. Эти агрегаты являются клонами дизельного двигателя Toyota 1ND-TV.
Дизельные двигатели MINI: W17D14, W16D16, N47C16A, N47C20A, B37C15A, B47C20A.
Технические характеристики
| Годы производства | 2003-2006 |
| Рабочий объём, см³ | 1364 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 75 (2003 – 2005) 88 (2005 – 2006) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 180 (2003 – 2005) 190 (2005 – 2006) |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 73 |
| Ход поршня, мм | 81,5 |
| Степень сжатия | 18,5 (2003–2005) 17,9 (2005–2006) |
| Функции | SOHC, интеркулер |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Toyota CT2 (2003–2005) Garrett GTA1444V (2005–2006) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.3 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mini One D 2005 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 5.8 4.3 4.8 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
Двигатель был установлен на:
- Mini Hatch R50 в 2003–2006 годах.
Недостатки двигателя Mini W17D14
- Основные проблемы двигателя связаны с высокопроизводительными пьезоэлектрическими форсунками.
- На втором месте здесь находится расход смазочного материала из-за износа маслосъемных колец.
- Кроме того, из-за засорения системы вентиляции картера часто происходит просачивание масла через все уплотнения.
- Периодически возникают утечки из топливного насоса высокого давления и неисправности регулятора давления топлива.
- Они до сих пор здесь часто зарываются в грунт и отламываются при отвинчивании свечей накаливания.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей