Двигатель Nissan VQ30DE 
Двигатель VQ30DE (или сокращенно VQ30) занесен в книгу рекордов как лучший двигатель. В течение шести лет он входил в ТОП-10 лучших двигателей. Ни один другой двигатель не достиг такого результата. Особенностью двигателя является высочайшая точность обработки распределительных и коленчатых валов, наличие цифровой системы контроля детонации и новая система охлаждения двигателя.
3,0-литровый двигатель Nissan VQ30DE был представлен в 1994 году как флагман линейки VQ. Этот силовой агрегат устанавливался на многие популярные модели концерна. В 2000 году появилась обновленная и более мощная версия этого двигателя с индексом VQ30DEK.
В серию VQ30 также входят двигатели внутреннего сгорания: VQ30DET, VQ30DD, VQ35DE, VQ35DD, VQ35HR и VQ37VHR.
Двигатель был установлен на:
- Ниссан Бассара 1 (JU30) 1999 – 2003 гг.;
- Nissan Cedric 9 (Y33) в 1995–1999 годах;
- Nissan Cefiro 2 (A32) в 1994–2000 годах; Cefiro 3 (A33) в 1998–2004 годах;
- Nissan Gloria 10 (Y33) в 1995–1999 годах;
- Nissan Maxima 4 (A32) в 1994–2000 годах; Maxima 5 (A33) в 1999–2006 годах;
- Nissan Presage 1 (U30) в 1998–2003 годах;
- Infiniti I30 1 (A32) в 1995–1999 годах; I30 2 (A33) в 1999–2001 годах;
- Samsung SM5 1 (A32) в 1998–2005 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 1994-2007 |
| Рабочий объём, см³ | 2987 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 190 – 220 (версия 1994 г.) 220 – 230 (версия VQ30DE-K 2000 г.) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 270 – 280 (версия 1994 г.) 290 – 300 (версия VQ30DE-K 2000 г.) |
| блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 93 |
| Ход поршня, мм | 73.3 |
| Степень сжатия | 10 |
| Функции | ECCS, NDIS |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | три цепи |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | EURO 2/3 (версия 1994 г.) EURO 4/5 (версия 2000 г., двигатель VQ30DE-K) |
| Расход топлива, л/100 км (для Nissan Cefiro 2000) — город — трасса — смешанный цикл | 15.1 7.8 10.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 190 |
Недостатки двигателя VQ30DE
- Большинство проблем с двигателями внутреннего сгорания связаны с остатками катализатора, которые засасываются в цилиндры;
- Они царапают стенки камеры сгорания, после чего начинается сильное сгорание масла;
- Деформация сопрягаемых поверхностей головки цилиндра часто происходит из-за перегрева двигателя;
- Загрязнённый клапан холостого хода часто приводит к нестабильной работе двигателя;
- После 200 000 километров пробега может потребоваться замена комплекта цепи ГРМ;
- Масло вытекает из-под крышек клапанов или из датчиков положения распределительного вала.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет