Двигатель Toyota 1SZ-FE

Двигатель Toyota 1SZ-FE

1,0-литровый двигатель Toyota 1SZ-FE выпускался в Японии с 1999 по 2005 год исключительно для семейства моделей Yaris. Двигатель оснащался системой фаз газораспределения типа VVT-i только на впуске, а газораспределительный механизм приводился в движение цепью Морзе.



В семейство SZ также входят двигатели: 2SZ-FE и 3SZ-VE.

Двигатель был установлен на:

  • Toyota Platz XP10 в 1999–2005 годах;
  • Toyota Yaris XP10 в 1999–2005 годах.

Технические характеристики

Годы производства 1999-2005
Рабочий объём, см³ 997
Топливная система МПИ
Выходная мощность, л.с. 69
Выходной крутящий момент, Нм 95
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 69
Ход поршня, мм 66.7
Степень сжатия 10.0
Функции нет
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ цепь Морзе
Фазовый регулятор Впуск VVT-i
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.2
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 3/4
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Yaris 2000) — город — трасса — смешанный цикл 6.9 5.1 5.7
Срок службы двигателя, км ~200 000
Вес, кг 91

Недостатки двигателя 1SZ-FE

  • Этот двигатель чрезвычайно чувствителен к качеству масла, и особенно к срокам его замены;
  • Происходит перескок цепи и соприкосновение клапанов с поршнями из-за клина гидравлического натяжителя;
  • При сильных морозах и наоборот, тепло может проникать в впускной коллектор;
  • Благодаря конструкции насоса, масло циркулирует в системе в течение длительного времени после запуска двигателя;
  • Регулировка клапанов очень сложна, поскольку необходимо заменить всю приводную втулку.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий