Двигатель Toyota 1UR-FSE
4,6-литровый двигатель Toyota 1UR-FSE был впервые представлен в 2006 году в качестве силового агрегата для мощных моделей представительского класса. Этот двигатель оснащен фирменной системой непосредственного впрыска топлива D4-S и электрическим фазовращателем VVT-iE на впуске.
Семейство двигателей UR включает в себя: 1UR-FE, 1UR-FSE, 2UR-GSE, 2UR-FSE, 3UR-FE.
Двигатель был установлен на:
- Toyota Crown Majesta S200 в 2009–2013 годах;
- Lexus GS 460 S190 в 2007–2011 годах;
- Lexus LS 460 XF40 в период с 2006 по 2017 год.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2006 года |
| Рабочий объём, см³ | 4608 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 365 – 392 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 460 – 500 |
| блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Тупоголовый | алюминий 32 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Степень сжатия | 11.8 |
| Функции | ACIS и ETCS-i |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойная система VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 8.6 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Lexus LS 460 2008 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 16.5 7.9 11.1 |
| Срок службы двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 222 |
Недостатки двигателя 1UR-FSE
- Владельцы жалуются на умеренный расход масла — до 0,5 литра на тысячу километров;
- Водяной насос имеет небольшой ресурс и может протекать до 100 000 км;
- Часто выходит из строя гидравлический натяжитель, что ослабляет натяжение цепи ГРМ;
- В первые годы производства слишком тонкие пружины клапанов лопались;
- Периодически возникают сбои в работе электронной системы управления дроссельной заслонкой ETCS-i;
- Из-за длительного стояния в пробках поршневые кольца изнашиваются;
- В целом, надежность этого блока питания довольно хорошая.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей