Двигатель Toyota 6AR-FSE
2,0-литровый двигатель Toyota 6AR-FSE выпускается с 2014 года на китайском заводе концерна и устанавливается только на седаны с передним приводом. Этот мотор может работать как по циклу Отто, так и по циклу Аткинсона, оснащен комбинированной системой впрыска D4-S и фазовым регулятором VVT-iW.
Семейство двигателей AR включает в себя: 6AR‑FSE, 8AR‑FTS, 2AR‑FE, 2AR‑FXE, 2AR‑FSE, 5AR‑FE, 1AR‑FE.
Двигатель был установлен на:
- Toyota Camry 7 (XV50) в 2014–2017 годах; Camry 8 (XV70) с 2017 года;
- Lexus ES200 6 (XV60) с 2015 года.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2014 года |
| Рабочий объём, см³ | 1998 |
| Топливная система | комбинированная инъекция D4-S |
| Выходная мощность, л.с. | 150 – 165 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 200 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 12.7 |
| Функции | EGR и ETCS-i |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | VVT-iW |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.4 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Camry 2016) — город — трасса — смешанный цикл | 10.0 5.6 7.2 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 144 |
Недостатки двигателя 6AR-FSE
- Надежность двигателя неплохая, у него практически нет слабых мест;
- Чаще всего владельцы жалуются на всевозможные стуки при холодном запуске;
- Водяной насос имеет скромный ресурс и может протекать на протяжении 50 000 км;
- При очень большом пробеге однорядная цепь ГРМ может растянуться.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей