Двигатель Toyota 2MZ-FE
2,5-литровый двигатель Toyota 2MZ-FE производился в Японии с 1995 по 2002 год и устанавливался преимущественно на модели для азиатского рынка. Этот двигатель известен своей требовательностью к качеству топлива. Чаще всего он встречается на автомобилях с правым рулем.
В семейство МЗ также входят двигатели: 1МЗ-ФЭ и 3МЗ-ФЭ.
Двигатель был установлен на:
- Toyota Camry XV20 в 1996–2001 годах;
- Toyota Mark II Qualis XV20 1997–2002 гг.;
- Toyota Windom XV20 в 1996–2001 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 1995-2002 |
| Рабочий объём, см³ | 2496 |
| Топливная система | инжектор MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 200 – 210 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 244 – 289 |
| блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
| Ход поршня, мм | 69.2 |
| Степень сжатия | 11.0 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | Впуск VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.7 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Windom 2001) — город — трасса — смешанный цикл | 13.2 9.8 10.9 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 170 |
Недостатки двигателя 2MZ-FE
- Расход масла — обычное явление, но в основном при большом пробеге;
- Многим автовладельцам регулярно приходится менять датчики детонации;
- Из-за загрязнения дроссельной заслонки обороты двигателя плавают;
- Этот двигатель не перерабатывает некачественное топливо;
- Нередко автомобиль с таким двигателем отказывается заводиться в сильный мороз;
- Силовой агрегат склонен к образованию углеродных отложений и очень боится перегрева;
- Нередко причиной серьезного падения мощности являются засоренные форсунки;
- Сильное срабатывание защиты двигателя в случае отказа фазорегуляторного клапана VVT-i;
- Когда обрывается ремень ГРМ, клапаны всегда гнутся.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей