Двигатель Toyota 2RZ-E
2,4-литровый двигатель Toyota 2RZ-E выпускался в Японии с 1989 по 2004 год и предназначался только для коммерческого транспорта. Из-за отсутствия балансировочных валов двигатель прославился своими вибрациями. Параллельно с системой впрыска до 1999 года выпускалась карбюраторная версия с индексом 2RZ.
В семейство RZ входят двигатели: 1RZ‑E, 2RZ‑E, 2RZ‑FE, 3RZ‑FE.
Двигатель был установлен на:
- Toyota HiAce H100 в период с 1989 по 2004 год.
Технические характеристики
| Годы производства | 1989-2004 |
| Рабочий объём, см³ | 2438 |
| Топливная система | инжектор MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 120 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 198 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 95 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 8.8 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.1 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota HiAce 2003 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 12.8 8.6 10.8 |
| Срок службы двигателя, км | ~500 000 |
| Вес, кг | 145 |
Недостатки двигателя Toyota 2RZ-E
- Этот двигатель считается очень надежным и неприхотливым в обслуживании.
- Из-за отсутствия балансировочных валов в конструкции двигатель подвержен вибрациям.
- Нестабильная работа агрегата обычно связана с неправильной регулировкой клапанов.
- После пробега в 200 тысяч километров вполне может потребоваться замена цепи ГРМ.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей