Двигатель Toyota 2SZ-FE

Двигатель Toyota 2SZ-FE

1,3-литровый двигатель Toyota 2SZ-FE выпускался с 1999 по 2016 год в Китае и Индонезии для компактных моделей концерна. Двигатель оснащался фазовым регулятором VVT-i только на впуске, а газораспределительный механизм приводился в движение цепью Морзе.

В семейство SZ также входят двигатели: 1SZ‑FE и 3SZ‑VE.

Двигатель был установлен на:

• Тойота Белта ХР90 2005 – 2016 гг.;
• Toyota Ractis NCP100 в 2005–2010 годах;
• Toyota Yaris XP10 в 1999–2005 годах; Yaris XP90 в 2005–2011 годах;
• Daihatsu YRV 2000-2005 гг.

Технические характеристики

Недостатки двигателя 2SZ-FE

• Многих проблем с двигателем можно избежать, если использовать высококачественное масло;
• Из-за износа гидравлического натяжителя цепь иногда перескакивает, и клапан изгибается, упираясь в поршни;
• При сильном морозе происходит утечка воздуха во впускном тракте, а при жаре – наоборот;
• Из-за особенностей конструкции насоса смазка долго распределяется по системе после запуска двигателя;
• Приводной ремень навесного оборудования быстро изнашивается, но он очень дорогой.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026