Двигатель Toyota 3MZ-FE

Двигатель Toyota 3MZ-FE

3,3-литровый двигатель Toyota 3MZ-FE выпускался с 2002 по 2015 год на заводах в Японии и США и устанавливался на многие модели концерна. Двигатель был оснащен фазовым регулятором VVT-i на впускном валу, впускным коллектором переменной длины и электронной дроссельной заслонкой ETCS-i.

В семейство МЗ также входят двигатели: 1МЗ-ФЭ и 2МЗ-ФЭ.

Двигатель был установлен на:

• Toyota Camry XV30 в 2004–2006 годах;
• Toyota Highlander XU20 в 2004–2007 годах;
• Toyota Highlander Hybrid XU20 в 2005–2007 годах; Highlander Hybrid XU40 в 2007–2010 годах;
• Toyota Sienna XL20 в 2004–2006 годах;
• Тойота Солара XV30 2004 – 2008 гг.;
• Lexus ES 330 XV30 2003 – 2006 гг.;
• Lexus RX 330 XU30 в 2003–2006 годах; RX 400h XU30 в 2004–2008 годах;
• Мицуока Ороти в 2006–2014 годах.

Технические характеристики

Недостатки двигателя 3МЗ-ФЭ

• На дальних дистанциях часто начинается впечатляющий расход масла;
• Когда обрывается ремень ГРМ, клапаны всегда гнутся;
• Колебания оборотов двигателя вызваны загрязнением дроссельной заслонки;
• В случае поломки клапана фазового регулятора VVT-i происходит аварийное отключение двигателя;
• Двигатель боится перегрева и очень склонен к образованию нагара;
• Из-за засорения форсунок мощность может значительно снизиться;
• Новые датчики детонации наконец-то решают проблему, связанную с их неисправностью.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026