Двигатель Toyota 5GR-FE
2,5-литровый двигатель V6 Toyota 5GR-FE производился на заводе в Китае с 2005 по 2017 год и устанавливался только на локальные версии таких популярных моделей, как Crown и Reiz. Этот силовой агрегат имеет распределенный впрыск топлива и фазовращатели типа Dual VVT-i.
Двигатель был установлен на:
- Toyota Crown 12 (S180) в 2005–2009 годах; Crown 13 (S200) в 2009–2015 годах;
- Тойота Рейз 1 (Х120) 2005 – 2010 гг.; Рейз 2 (Х130) в 2010 – 2017 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | 2005-2017 |
| Рабочий объём, см³ | 2497 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 197 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 242 |
| блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
| Ход поршня, мм | 69.2 |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Функции | ACIS и ETCS-i |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойная система VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 6.2 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Reiz 2011) — город — трасса — смешанный цикл | 12.5 7.3 8.8 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 160 |
Недостатки двигателя 5GR-FE
- На местных форумах двигатель в основном хвалят, и часто жалуются только на утечки смазки.
- Проблема с потрескиванием фазных регуляторов при запуске двигателя также встречается и здесь.
- Важно следить за системой охлаждения, так как прокладка выходит из строя из-за перегрева.
- К слабым местам агрегатов этой серии относятся водяной насос и катушки зажигания.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей