Двигатель Toyota 5VZ-FE
5VZ-FE – бензиновый V-образный 6-цилиндровый двигатель Toyota объемом 3,4 литра. Мотор предназначен для легких автобусов и внедорожников, его особенность – максимальный крутящий момент на средних оборотах. Двигатель компактный, экономичный и хорошо подходит для установки во внедорожники и легкие коммерческие автомобили. Расход бензина на 100 км в городском режиме – 17-19 литров, в пригородном режиме – 14-15 литров.
В семейство VZ входят двигатели: 1VZ‑FE, 2VZ‑FE, 4VZ‑FE, 3VZ‑FE, 3VZ‑E, 5VZ‑FE.
Двигатель был установлен на:
- Toyota 4Runner 3 (N180) в 1995–2002 годах;
- Тойота Гранвиа 1 (ХН10) 1995 – 2002 гг.;
- Toyota LC Prado 90 (J90) в 1996–2002 годах; LC Prado 120 (J120) в 2002–2004 годах;
- Toyota T100 1 (XK10) в 1995–1998 годах;
- Toyota Tacoma 1 (N140) в 1995–2004 годах;
- Toyota Tundra XK20 в 2000–2004 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 1995-2004 |
| Рабочий объём, см³ | 3378 |
| Топливная система | МПИ |
| Выходная мощность, л.с. | 190 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 298 |
| блок цилиндров | чугун V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 93,5 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 5.3 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 1/2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Land Cruiser Prado 1999 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 17.6 11.1 13.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 205 |
Частые проблемы
Двигатели серии 5VZ часто перегреваются. Причиной проблемы может быть утечка антифриза из-за разрушения прокладки на головке блока цилиндров. Если уровень охлаждающей жидкости остается стабильным, следует проверить на исправность следующие компоненты: вентилятор, крышку радиатора, термостат и радиатор. Также может треснуть сама головка блока цилиндров. Кроме того, на двигателях этой модификации происходит износ втулок шатунов.
Из-за возраста двигатели могут начать потреблять много масла, а также возникать ряд других проблем, типичных для автомобилей с большим пробегом. Единственный способ продлить бесперебойную работу агрегата — следовать трем простым правилам: регулярно проводить надлежащее техническое обслуживание, заправлять только высококачественным топливом и смазочными материалами и следить за состоянием системы охлаждения. При таком подходе ресурс двигателя часто превышает 300 тысяч км.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет