Двигатель Volkswagen CCZA

Двигатель Volkswagen CCZA

2,0-литровый бензиновый двигатель Volkswagen CCZA 2.0 TSI выпускался с 2008 по 2015 год и устанавливался на ряд массовых моделей концерна, таких как Golf, Jetta, Tiguan и Audi A3. Силовые агрегаты этой серии были печально известны своим впечатляющим расходом топлива.

В серию EA888 gen2 входят: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB.


Технические характеристики

Годы производства 2008-2015
Рабочий объём, см³ 1984
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 200
Выходной крутящий момент, Нм 280
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 82,5
Ход поршня, мм 92.8
Степень сжатия 9.6
Функции DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор на впускном валу
Турбонаддув ККК К03
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.6
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для VW Jetta 2011) — город — трасса — смешанный цикл 10.6 5.9 7.7
Срок службы двигателя, км ~275 000
Вес, кг 142

Двигатель был установлен на:


  • Ауди А3 2 (8П) 2008 – 2013 гг.;
  • Audi TT 2 (8J) в 2008–2010 годах;
  • Skoda Octavia 2 (1Z) в 2010–2013 годах;
  • Шкода Суперб 2 (3Т) 2010 – 2013 гг.;
  • Volkswagen Eos 1 (1F) в 2008–2009 годах;
  • Фольксваген Гольф 5 (1К) 2008 – 2009 гг.;
  • Volkswagen Jetta 6 (1B) 2010 – 2013 гг.;
  • Volkswagen Sharan 2 (7N) в 2010–2015 годах;
  • Volkswagen Tiguan 1 (5N) в 2009–2015 годах.

Недостатки двигателя VW CCZA

  • Чаще всего владельцы жалуются на работу маслонагревателя из-за износа поршневых колец;
  • Замена оригинальных поршней на кованые помогает снизить расход смазки;
  • Кроме того, цепь ГРМ здесь довольно быстро изнашивается, иногда даже раньше, чем через 100 000 км;
  • Постоянное сгорание масла приводит к образованию нагара в двигателе и его нестабильной работе;
  • Топливный насос высокого давления имеет низкий ресурс, поломка определяется наличием бензина в масле;
  • Катушки зажигания часто выходят из строя, особенно если их вынимать одновременно с заменой свечей.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий