Двигатель Volkswagen CCZD
2,0-литровый турбодвигатель VW CCZD 2.0 TSI выпускался компанией с 2011 по 2015 год и устанавливался на обновленную версию кроссовера Volkswagen Tiguan первого поколения. На некоторых автомобильных рынках такой силовой агрегат появился не сразу после обновления модели, а только в 2015 году.
В серию EA888 gen2 входят: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2011-2015 |
| Рабочий объём, см³ | 1984 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 180 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 280 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | ККК К03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.6 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Tiguan 2012 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 11.6 7.0 8.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 142 |
Двигатель был установлен на:
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) в 2011–2015 годах.
Недостатки двигателя VW CCZD
- Во-первых, силовые установки этой линии известны своим высоким расходом масла;
- Для удаления нагара из горелки используют метод удаления нагара или заменяют поршень;
- Из-за постоянного расхода смазки устройство быстро затвердевает и работает нестабильно;
- Цепь ГРМ отличается низким ресурсом, обычно она служит менее 100 000 км;
- Кроме того, владельцы жалуются на ненадежные пластиковые водяной насос и топливный насос высокого давления.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей