Двигатель Fiat 182A1000
2,0-литровый 5-цилиндровый двигатель Fiat 182A1000 выпускался компанией с 1995 по 1999 год и устанавливался на такие модели, как Bravo, Coupe и Marea, а также на Lancia Kappa под индексом 838A1000. Существовала и более мощная версия этого силового агрегата под индексом 182B7000.
Серия Pratola Serra: 182A3000, 182A2000, 182A1000, 192A2000.
Технические характеристики
| Годы производства | 1995-1999 |
| Рабочий объём, см³ | 1998 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 147 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 186 |
| блок цилиндров | чугун R5 |
| Тупоголовый | алюминий 20 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 75.65 |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 5.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Fiat Marea 1997 года) — город — трасса — смешанный цикл | 14.2 7.3 9.8 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 185 |
Двигатель был установлен на:
- Фиат Браво I (182) 1995–1998 гг.;
- Fiat Coupe I (175) в 1996–1998 годах;
- Fiat Marea I (185) 1996–1999 гг.
Недостатки двигателя Fiat 182A1000
- Двигатель оказался очень надежным, и владельцы жалуются только на расход топлива.
- Ремень ГРМ следует менять каждые 60 000 км, поскольку при его обрыве обычно гнутся клапаны.
- Многие проблемы здесь возникают из-за регулярных утечек смазки и охлаждающей жидкости.
- Как и во многих итальянских двигателях, здесь часто выходят из строя электрика и навесное оборудование.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей