Двигатель Fiat 187A1000
1,1-литровый 8-клапанный двигатель Fiat 187A1000 выпускался концерном с 2000 по 2012 год и устанавливался на первое и второе поколения популярных моделей Panda, а также на Palio и Seicento. Этот агрегат, по сути, представлял собой модернизацию хорошо известного двигателя 176B2000 с системой однократного впрыска.
Пожарные машины: 187A1000, 169A4000, 176A8000, 188A4000, 188A5000, 199A6000, 350A1000, 198A1000, 198A4000, 955A6000, 955A2000.
Технические характеристики
| Годы производства | 2000-2012 |
| Рабочий объём, см³ | 1108 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 54 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 88 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 70 |
| Ход поршня, мм | 72 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 3.5 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Fiat Panda 2005 года) — город — трасса — смешанный цикл | 7.2 4.8 5.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~240 000 |
| Вес, кг | 80 |
Двигатель был установлен на:
- Фиат Палио I (178) 2006–2012 гг.;
- Fiat Panda I (141) 2000–2003 гг.; Панда II (169) в 2003–2010 гг.;
- Fiat Seicento I (187) 2000–2009 гг.
Недостатки двигателя Fiat 187A1000
- Этот двигатель регулярно доставляет неудобства по пустякам, и особенно из-за капризов системы впрыска;
- Кроме того, колебания оборотов здесь часто происходят из-за загрязнения сетки дроссельной заслонки или топливного насоса;
- Крепления двигателя и практически все остальные навесные устройства не отличаются по надежности;
- В двигателях первых лет выпуска часто срезалась шпонка шкива коленчатого вала, из-за чего проскальзывал ремень;
- При большом пробеге поршневые кольца обычно изнашиваются, и появляется повышенный расход масла.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей