Двигатель Fiat 187A1000

Двигатель Fiat 187A1000

1,1-литровый 8-клапанный двигатель Fiat 187A1000 выпускался концерном с 2000 по 2012 год и устанавливался на первое и второе поколения популярных моделей Panda, а также на Palio и Seicento. Этот агрегат, по сути, представлял собой модернизацию хорошо известного двигателя 176B2000 с системой однократного впрыска.

Пожарные машины: 187A1000, 169A4000, 176A8000, 188A4000, 188A5000, 199A6000, 350A1000, 198A1000, 198A4000, 955A6000, 955A2000.


Технические характеристики

Годы производства 2000-2012
Рабочий объём, см³ 1108
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 54
Выходной крутящий момент, Нм 88
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 8 В
Диаметр цилиндра, мм 70
Ход поршня, мм 72
Степень сжатия 9.6
Функции SOHC
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-40
Объём моторного масла, литры 3.5
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 3/4
Расход топлива, л/100 км (для Fiat Panda 2005 года) — город — трасса — смешанный цикл 7.2 4.8 5.7
Срок службы двигателя, км ~240 000
Вес, кг 80

Двигатель был установлен на:


  • Фиат Палио I (178) 2006–2012 гг.;
  • Fiat Panda I (141) 2000–2003 гг.; Панда II (169) в 2003–2010 гг.;
  • Fiat Seicento I (187) 2000–2009 гг.

Недостатки двигателя Fiat 187A1000

  • Этот двигатель регулярно доставляет неудобства по пустякам, и особенно из-за капризов системы впрыска;
  • Кроме того, колебания оборотов здесь часто происходят из-за загрязнения сетки дроссельной заслонки или топливного насоса;
  • Крепления двигателя и практически все остальные навесные устройства не отличаются по надежности;
  • В двигателях первых лет выпуска часто срезалась шпонка шкива коленчатого вала, из-за чего проскальзывал ремень;
  • При большом пробеге поршневые кольца обычно изнашиваются, и появляется повышенный расход масла.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий