Двигатель Fiat 192A2000

Двигатель Fiat 192A2000

2,4-литровый 5-цилиндровый двигатель Fiat 192A2000 собирался в Италии с 2001 по 2007 год и устанавливался на версии Stilo с наддувом, такие как Abarth или GT, а также на Lancia Lybra и Thesis. До 2001 года аналогичный двигатель устанавливался на автомобили Lancia Kappa под обозначением 838A2000.

Серия Pratola Serra: 182A3000, 182A2000, 182A1000, 192A2000.


Технические характеристики

Годы производства 2001-2007
Рабочий объём, см³ 2446
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 170
Выходной крутящий момент, Нм 221
блок цилиндров чугун R5
Тупоголовый алюминий 20 В
Диаметр цилиндра, мм 83
Ход поршня, мм 90.4
Степень сжатия 10.5
Функции ВИС, балансировщики
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор на впуске
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-40
Объём моторного масла, литры 4.7
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Fiat Stilo 2003 года) — город — трасса — смешанный цикл 13.5 7.6 9.7
Срок службы двигателя, км ~300 000
Вес, кг 190

Двигатель был установлен на:


  • Fiat Stilo I (192) 2001–2007 гг.;
  • Lancia Lybra I (839) в 2001–2005 годах;
  • Диссертация Ланчиа I (841) в 2002–2007 годах.

Недостатки двигателя Fiat 192A2000

  • К слабым сторонам устройства можно отнести, пожалуй, не самый эффективный фазовый регулятор;
  • Согласно правилам, ремень ГРМ меняют каждые 90 000 км, но он не всегда служит так долго;
  • После 200–250 тысяч километров пробега уже может наблюдаться износ распределительных валов;
  • Кроме того, при длительных поездках кольца часто изнашиваются, и появляется расход масла.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий