Двигатель Fiat 370A0011
1,8-литровый двигатель Fiat 370A0011 или 1.8 E.torQ производится в Бразилии с 2010 года и устанавливается на такие популярные в Латинской Америке модели, как Argo, Toro, Linea и пикап Strada. Этот силовой агрегат также можно найти под капотом кроссовера Jeep Renegade на ряде рынков.
В серию E.torQ также входит: 310A5011.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2010 года |
| Рабочий объём, см³ | 1747 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 130 – 135 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 180 – 185 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 80,5 |
| Ход поршня, мм | 85.8 |
| Степень сжатия | 11.0 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.3 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Fiat Linea 2014) — город — трасса — смешанный цикл | 9.7 6.0 7.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~270 000 |
| Вес, кг | 129 |
Двигатель был установлен на:
- Fiat Argo I (358) с 2017 года;
- Fiat Bravo II (198) 2010–2016 гг.;
- Fiat Cronos I (359) с 2018 г.;
- Fiat Doblo II (263) с 2010 г.;
- Fiat Grande Punto I (199) 2010–2012 гг.;
- Fiat Punto IV (199) 2012–2017 гг.;
- Fiat Linea I (323) 2010–2016 гг.;
- Fiat Palio II (326) 2011–2017 гг.;
- Fiat Strada I (278) в 2013–2020 гг.;
- Fiat Toro I (226) с 2016 года;
- Джип Ренегат 1 (БУ) с 2015 года.
Недостатки двигателя Fiat 370A0011
- Это простой и надежный источник питания, разработанный для развивающегося рынка;
- На бразильских форумах часто встречаются жалобы на расход масла после 90 000 км пробега;
- Даже владельцы автомобилей с таким агрегатом не отмечают высочайшей надежности цепи ГРМ;
- Остальные проблемы этого двигателя связаны с неисправностями электрооборудования и утечками масла;
- К недостаткам двигателей E.torQ относится скудный выбор запасных частей.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей