Двигатель Fiat 939A3000
2,4-литровый двигатель Fiat 939A3000 или Croma 2.4 multijet выпускался с 2005 по 2010 год и устанавливался на топовые версии Fiat Croma второго поколения в модификации с автоматической коробкой передач. Этот дизель также можно найти под капотом Alfa Romeo 159, Brera и аналогичного Spider.
Семейство Multijet I: 199A2000, 199A3000, 186A9000, 192A8000, 937A5000, 839A6000, 939A3000.
Технические характеристики
| Годы производства | 2005-2010 |
| Рабочий объём, см³ | 2387 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 200 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 400 |
| блок цилиндров | чугун R5 |
| Тупоголовый | алюминий 20 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 90.4 |
| Степень сжатия | 17.0 |
| Функции | DOHC, интеркулер |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | BorgWarner BV50 (в некоторых версиях — Garrett GTB2056V) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 5.4 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Fiat Croma II 2007 года) — город — трасса — смешанный цикл | 10.3 5.4 7.2 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 215 |
Двигатель был установлен на:
- Alfa Romeo 159 (Type 939) в 2005–2010 годах;
- Alfa Romeo Brera I (Тип 939) в 2006–2010 гг.;
- Alfa Romeo Spider VI (Type 939) в 2007–2010 годах;
- Fiat Croma II (194) 2005–2010 гг.
Недостатки двигателя Fiat 939A3000
- Главная проблема двигателя — отваливаются впускные заслонки вихревого потока;
- На втором месте — не очень долговечный масляный насос и цепь привода балансира;
- Турбокомпрессор надежен, и зачастую выходит из строя только система изменения геометрии;
- Из-за засорения сажевого фильтра в этом случае часто возникает необходимость в дорогостоящей замене головки блока цилиндров;
- К слабым местам двигателя относятся датчик массового расхода воздуха, клапан рециркуляции отработавших газов и демпферный шкив коленчатого вала.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей