Двигатель Ford BHDA/BHDB
Двигатель Ford BHDA, BHDB или 1.8 Endura-DI объемом 1,8 литра выпускался с 1999 по 2004 год и устанавливался на первое поколение популярной модели Focus во всех ее многочисленных кузовах. Этот силовой агрегат встречается не так часто, в отличие от его 90-сильной модификации.
В линейку Endura-DI также входят двигатели внутреннего сгорания: RTP и C9DA.
Двигатель был установлен на:
- Ford Focus Mk1 в 1999–2004 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 1999-2004 |
| Рабочий объём, см³ | 1753 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 75 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 175 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | чугун 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Степень сжатия | 19.4 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | цепь и ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 5.65 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Focus 2002) — город — трасса — смешанный цикл | 6.5 4.2 5.1 |
| Срок службы двигателя, км | ~275 000 |
Недостатки движка BHDA/BHDB
- Этот дизельный двигатель потребляет много топлива, но при надлежащем качестве работает без проблем;
- Некачественное дизельное топливо быстро ухудшает состояние форсунок, а также топливного насоса высокого давления;
- Загрязненный топливный фильтр может привести к внезапным перебоям в подаче электроэнергии;
- Место соединения верхней и нижней частей блока цилиндров часто является источником утечек;
- После пробега в 150–200 тысяч километров дорогостоящая турбина оказывается под угрозой.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей