Двигатель Ford CDDA
1,6-литровый 8-клапанный двигатель Ford CDDA собирался с 2002 по 2005 год на заводе в Южной Африке и устанавливался только на бюджетную версию популярной модели Focus первого поколения. По сути, это бразильский двигатель Zetec RoCam, но официально называемый Duratec 8v.
В линейку Zetec RoCam также входят двигатели внутреннего сгорания: A9JA.
Двигатель был установлен на:
- Ford Focus Mk1 в 2002–2005 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 2002-2005 |
| Рабочий объём, см³ | 1597 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 98 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 140 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.1 |
| Ход поршня, мм | 75.5 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.1 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Focus 2004 года) — город — трасса — смешанный цикл | 10.4 6.7 8.0 |
| Срок службы двигателя, км | ~320 000 |
Недостатки движка CDDA
- Некоторые двигатели из первой партии оказались неисправными и быстро вышли из строя.
- Однако двигатели, не предназначенные для совместной эксплуатации, показали себя с лучшей стороны и считаются надежными.
- Чаще всего автовладельцы жалуются на высокий расход топлива и шумную работу двигателя.
- Проблемы с запуском двигателя в сильные морозы и при длительном прогреве исчезают при наличии защитного кожуха.
- Механизм цепного привода ГРМ часто требует замены после 200 000 километров пробега.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей