Двигатель Ford EYDC

Двигатель Ford EYDC

Двигатель Ford EYDC объемом 1,8 литра, или 1.8 Zetec E, выпускался компанией с 1998 по 2004 год и устанавливался на первое поколение популярной модели Focus во всех ее различных кузовах. Аналогичный силовой агрегат устанавливался и на Mondeo, но под другими индексами, такими как RKF и RKH.

В семейство Zetec также входят двигатели: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB и EDDC.


Двигатель был установлен на:


  • Ford Focus Mk1 в 1998–2004 годах.

Технические характеристики

Годы производства 1998-2004
Рабочий объём, см³ 1796
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 115
Выходной крутящий момент, Нм 160
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 80.6
Ход поршня, мм 88
Степень сжатия 10.0
Функции нет
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.3
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Ford Focus 2000) — город — трасса — смешанный цикл 10.3 6.0 7.6
Срок службы двигателя, км ~350 000

Недостатки двигателя EYDC

  • В старой версии прошивки мощность двигателя резко падает при включении кондиционера;
  • Ремень ГРМ и его перепускной ролик имеют низкий ресурс, и при обрыве клапана он деформируется;
  • В случае поломки тягового механизма стоит начать поиск причин с бензоколонки и двух её фильтров;
  • Будьте осторожны с алюминиевым поддоном двигателя, он низко висит и совершенно не держит удар;
  • Гидравлических компенсаторов нет, вам придется самостоятельно регулировать тепловые зазоры клапанов.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий