Двигатель Ford FMBA
2,0-литровый двигатель Ford FMBA или 2.0 TDCi Duratorq выпускался с 2002 по 2007 год и устанавливался на третье поколение очень популярной модели Mondeo. Этот агрегат не пользовался популярностью из-за нестабильности топливной системы Delphi Common Rail.
В линейку Duratorq-TDCi также входят двигатели внутреннего сгорания: QJBB и JXFA.
Двигатель был установлен на:
- Ford Mondeo Mk3 в 2002–2007 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 2002-2007 |
| Рабочий объём, см³ | 1998 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 130 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 330 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 18.2 |
| Функции | интеркулер |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 6.1 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Mondeo 2006 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 8.1 4.8 6.0 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
Недостатки движка FMBA
- Основные проблемы двигателя связаны с нестабильностью системы Common Rail компании Delphi;
- Любые примеси в топливе приводят к износу вала насоса и засорению форсунок;
- Слабое место цилиндро-поршневой группы — верхняя головка шатуна;
- Механизм цепного привода ГРМ может потребовать замены через 150–200 тысяч километров;
- Ненадежное вспомогательное оборудование, особенно генератор.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей