Двигатель Ford HWDA
Двигатель Ford HWDA объемом 1,6 литра, или 1.6 Duratec Sigma, собирался в Уэльсе с 2003 по 2008 год и устанавливался на автомобили Focus, C-MAX и Volvo второго поколения под обозначением B4164S3. Этот агрегат отличался от аналогичного двигателя с индексом SHDA закрытой рубашкой охлаждения.
Двигатель был установлен на:
- Ford C-Max Mk1 в 2003–2007 годах;
- Ford Focus Mk2 в 2004–2008 годах.
Технические характеристики
| Производитель | Двигатель Бридженда |
| Годы производства | 2003-2008 |
| Рабочий объём, см³ | 1596 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 100 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 150 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Ход поршня, мм | 81.4 |
| Степень сжатия | 11 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.1 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Focus 2005 года) — город — трасса — смешанный цикл | 8.7 5.5 6.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~320 000 |
| Вес, кг | 92 |
Недостатки движка HWDA
- Силовые агрегаты серии Duratec достаточно надежны, но не терпят некачественного топлива;
- При использовании бензина низкого качества свечи горят очень долго, иногда не более 10 000 км;
- Именно по этой причине здесь часто выходит из строя дорогостоящая бензоколонка;
- В европейских модификациях двигателей Duratec с оборванным ремнем ГРМ происходит изгиб клапана;
- Здесь нет гидравлических толкателей клапанов, и регулировку клапана придется проводить каждые 100 000 км.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей