Двигатель Ford JXFA

Двигатель Ford JXFA

2,4-литровый двигатель Ford JXFA или 2.4 TDCi Duratorq Puma выпускался с 2006 по 2014 год и устанавливался на микроавтобусы Transit седьмого (по некоторым источникам, четвертого) поколения. Этот дизельный агрегат входил в серию двигателей Common Rail мощностью от 100 до 140 л.с.

В линейку Duratorq-TDCi также входят двигатели внутреннего сгорания: FMBA и QJBB.


Двигатель был установлен на:


  • Ford Transit Mk7 в 2006–2014 годах.

Технические характеристики

Годы производства 2006-2014
Рабочий объём, см³ 2402
Топливная система Общая железная дорога
Выходная мощность, л.с. 115
Выходной крутящий момент, Нм 310
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 89.9
Ход поршня, мм 94.6
Степень сжатия 17.5
Функции интеркулер
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув да
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 9.0
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Ford Transit 2008) — город — трасса — смешанный цикл 11.8 8.4 9.7
Срок службы двигателя, км ~350 000

Недостатки движка JXFA

  • Основные проблемы двигателя связаны с загрязнением топливной системы Common Rail;
  • Из-за примесей в дизельном топливе вал топливного насоса высокого давления изнашивается, а затем стружка забивает форсунки;
  • При пробеге более 150 тысяч километров механизм цепного привода ГРМ часто уже требует внимания;
  • Верхние головки шатунов ломаются после 200 000 км пробега, и под капотом появляются стуки;
  • Вспомогательное оборудование, как правило, выходит из строя из-за поломки генератора и вакуумного насоса.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий