Двигатель Ford KKDA/KKDB

Двигатель Ford KKDA/KKDB

1,8-литровый двигатель Ford KKDA, KKDB или 1.8 Duratorq DLD-418 выпускался с 2004 по 2011 год и устанавливался на второе поколение модели Focus и компактный минивэн C-Max. Этот двигатель представляет собой старый дизель Endura с системой Common Rail Delphi.

Семейство DURATORQ-DLD: 1.4 TDCi – F6JA; 1,5 TDCi – УГЖК; 1,6 TDCi – GPDA, G8DA; 1.8 TDCi – HCPA, FFDA, KKDA, QYWA.


Двигатель был установлен на:


  • Ford C-Max Mk1 в 2005–2008 годах;
  • Ford Focus Mk2 в 2005–2011 годах.

Технические характеристики

Годы производства 2004-2011
Рабочий объём, см³ 1753
Топливная система Общая железная дорога
Выходная мощность, л.с. 115
Выходной крутящий момент, Нм 280
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый чугун 8 В
Диаметр цилиндра, мм 82,5
Ход поршня, мм 82
Степень сжатия 17.0
Функции интеркулер
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ ремень и цепь
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув VGT
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 5.75
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 3/4
Расход топлива, л/100 км (для Ford Focus 2006) — город — трасса — смешанный цикл 6.7 4.3 5.3
Срок службы двигателя, км ~260 000

Недостатки движка KKDA/KKDB

  • Топливно-потребляющая система Common Rail от Delphi доставит вам больше всего проблем;
  • Нарушение интервала замены фильтра приводит к дорогостоящему ремонту;
  • Ремонт топливного оборудования связан с демонтажем топливного насоса высокого давления, форсунок и даже топливного бака;
  • После 100 тысяч километров пробега форсунки часто начинают лить воду, что приводит к прогоранию поршней;
  • Часто именно здесь заменяют демпфер шкива коленчатого вала и датчик положения распределительного вала.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий