Двигатель Ford M2DA

Двигатель Ford M2DA

Двигатель Ford M2DA объемом 1,0 литра, или Focus 1.0 EcoBoost, собирается компанией с 2012 года и устанавливается на третье поколение модели Focus во всех ее многочисленных кузовах. Аналогичный двигатель для Fiesta выпускается под другими индексами, такими как SFJA, SFJB, SFJC или SFJD.

В линейку 1.0 EcoBoost также входят двигатели внутреннего сгорания: M1JE и M1DA.


Двигатель был установлен на:


  • Ford C-Max Mk2 в 2012–2019 годах;
  • Ford Focus Mk3 в 2012–2018 годах.

Технические характеристики

Годы производства с 2012 года
Рабочий объём, см³ 998
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 100
Выходной крутящий момент, Нм 170
блок цилиндров чугун R3
Тупоголовый алюминий 12 В
Диаметр цилиндра, мм 71.9
Ход поршня, мм 81.9
Степень сжатия 10.0
Функции нет
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор Ti-VCT
Турбонаддув да
Рекомендуемое моторное масло 5W-20
Объём моторного масла, литры 4.1
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Ford Focus 2017) — город — трасса — смешанный цикл 5.9 4.2 4.8
Срок службы двигателя, км ~250 000

Недостатки движка M2DA

  • Этот двигатель предъявляет чрезвычайно высокие требования к качеству масла, используйте только оригинальное масло;
  • Основная проблема заключается в разрыве шлангов системы охлаждения и перегреве двигателя;
  • На крышке клапана много свинца, и вокруг ее прокладки наблюдается запотевание;
  • Владельцы двигателей первых лет выпуска часто сталкивались с утечкой водяного насоса;
  • Гидравлические компенсаторы отсутствуют, зазоры клапанов регулируются заменой толкателей.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий