Двигатель Ford RFA/RFB
1,8-литровый двигатель Ford RFA/RFB или 1.8 Endura-DE выпускался с 1990 по 1993 год и устанавливался на второе поколение популярной модели Sierra в обновленном варианте. Этот силовой агрегат отличался низкой надежностью, что и принесло ему плохую репутацию.
В линейку Endura-DE также входят двигатели внутреннего сгорания: RTK, RVA и RFN.
Двигатель был установлен на:
- Ford Sierra Mk2 в 1990–1993 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 1990-1993 |
| Рабочий объём, см³ | 1753 |
| Топливная система | предкамера |
| Выходная мощность, л.с. | 75 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 152 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | чугун 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Степень сжатия | 21.5 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Гарретт |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 5.0 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Sierra 1991 года) — город — трасса — смешанный цикл | 8.7 4.9 6.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~220 000 |
Недостатки двигателя Ford RFA/RFB
- Недостаточная прочность ремня ГРМ часто приводит к его обрыву и деформации клапанов;
- Вторая по распространенности проблема — нестабильная работа при сильных морозах;
- Утечки масла происходят регулярно, чаще всего в месте соединения верхней и нижней частей блока;
- Владельцы автомобилей Sierra часто сталкиваются с износом поршневых колец в четвертом цилиндре двигателя;
- Преимуществом этого устройства, пожалуй, является невысокая требовательность к качеству топлива.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей