Двигатель Ford TPWA
2,0-литровый турбодвигатель Ford TPWA или 2.0 EcoBoost 240 выпускался с 2010 по 2015 год и устанавливался только на модернизированные версии минивэна S-MAX первого поколения с наддувом. Аналогичный двигатель с индексом TPBA устанавливался на четвертое поколение модели Mondeo.
В линейку 2.0 EcoBoost также входят двигатели внутреннего сгорания: TPBA, TNBB и R9DA.
Двигатель был установлен на:
- Ford S-MAX Mk1 в 2010–2015 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 2010-2015 |
| Рабочий объём, см³ | 1999 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 240 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 340 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
| Ход поршня, мм | 83.1 |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Ti-VCT |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-20 |
| Объём моторного масла, литры | 5.5 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford S-MAX 2012) — город — трасса — смешанный цикл | 11.5 6.5 8.3 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
Недостатки движка TPWA
- Компоненты системы непосредственного впрыска часто выходят из строя из-за некачественного топлива;
- В первые годы производства были зафиксированы случаи разрушения поршня из-за детонации;
- Выпускной коллектор часто лопается, и его осколки могут повредить турбину;
- Соединительные муфты фазовых регуляторов выходят из строя после использования неоригинального масла;
- Многие автовладельцы сталкивались с утечками масла из заднего сальника коленчатого вала.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей