Двигатель Ford UEJB
1,5-литровый двигатель Ford UEJB, или 1.5 Duratec Ti VCT, выпускался с 2013 по 2017 год и устанавливался на европейскую и австралийскую версии популярного кроссовера Ecosport. После рестайлинга модель уступила место 3-цилиндровому агрегату того же объема.
Семейство DURATEC Ti-VCT: 1,5 л – UEJB; 1,6 л — IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA, XTDA.
Двигатель был установлен на:
- Ford Ecosport Mk2 в 2013–2017 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 2013-2017 |
| Рабочий объём, см³ | 1499 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 112 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 140 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Ход поршня, мм | 76.5 |
| Степень сжатия | 11.0 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | Ti-VCT |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Ecosport 2014) — город — трасса — смешанный цикл | 8.7 4.9 6.3 |
| Срок службы двигателя, км | ~320 000 |
| Вес, кг | 89 |
Недостатки движка UEJB
- Как правило, в двигателях этой серии наибольшие проблемы создает катализатор.
- Здесь нет гидравлических толкателей клапанов, поэтому регулировку клапанов необходимо проводить каждые 100 000 км.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей