Двигатель Ford UGJC
1,5-литровый двигатель Ford UGJC или 1.5 Duratorq DLD-415 выпускался с 2012 по 2017 год и устанавливался только на шестое поколение модели Fiesta и компактный фургон B-Max, созданный на его базе. Этот агрегат был разработан компанией PSA, поэтому он имеет много общего с двигателем DV5TED4.
Семейство DURATORQ-DLD: 1.4 TDCi – F6JA; 1,5 TDCi – УГЖК; 1,6 TDCi – GPDA, G8DA; 1.8 TDCi – HCPA, FFDA, KKDA, QYWA.
Двигатель был установлен на:
- Ford B-Max Mk1 в 2012–2017 годах;
- Ford Fiesta Mk6 в 2012–2017 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 2012-2017 |
| Рабочий объём, см³ | 1499 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 75 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 185 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 73.5 |
| Ход поршня, мм | 88.3 |
| Степень сжатия | 16.0 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.85 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Fiesta 2015) — город — трасса — смешанный цикл | 4.4 3.3 3.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
Недостатки двигателя UGJC
- Двигатель очень боится низких температур и при работе зимой может создавать проблемы;
- Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) покрывается сажей после 30-50 тысяч километров пробега, после чего тяга заметно снижается;
- При пробеге около 100 000 км существует высокий риск засорения сажевого фильтра дизельного двигателя, что потребует его замены;
- При пробеге более 100 000 км начинается дорогостоящий ремонт топливного оборудования.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей