Двигатель Ford ZVSA
2,0-литровый 8-клапанный двигатель Ford ZVSA или 2.0 I4 DOHC устанавливался с 2000 по 2006 год на обновленную версию первого поколения популярного минивэна Galaxy. До модернизации модели в 2000 году этот силовой агрегат был известен под индексом NSE.
В линейку I4 DOHC также входят двигатели внутреннего сгорания: E5SA.
Двигатель был установлен на:
- Ford Galaxy Mk1 в 2000–2006 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 2000-2006 |
| Рабочий объём, см³ | 1998 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 115 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 170 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.5 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Galaxy 2001) — город — трасса — смешанный цикл | 13.7 7.8 9.9 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
Недостатки двигателя ZVSA
- К моменту установки на Galaxy основные проблемы двигателя внутреннего сгорания этой серии были решены.
- Единственная проблема в том, что цепи ГРМ имеют тенденцию растягиваться после 200 000 км пробега.
- Очистка регулятора холостого хода поможет избавиться от эффекта «плавающей» скорости.
- Многие автовладельцы сталкивались с утечками масла из переднего и заднего сальников коленчатого вала.
- При использовании некачественных масел гидравлические толкатели клапанов могут изнашиваться до 100 000 км.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей