Двигатель Honda R20A

2,0-литровый бензиновый двигатель Honda R20A собирается японским концерном с 2006 года и устанавливается на ряд популярных моделей компании, таких как Civic, Accord или кроссовер CR-V. Этот агрегат доступен в нескольких модификациях, которые мало чем отличаются друг от друга.

Этот двухлитровый агрегат — не что иное, как увеличенный двигатель R18A. Увеличение объема с 1,8 до 2,0 литров было достигнуто благодаря коленчатому валу с длинным ходом. Изменения коснулись и впускного коллектора, на двигатель были установлены балансировочные валы. Головка блока цилиндров осталась с одним распределительным валом, шестнадцатью клапанами и системой iVTEC. Двигатель без гидравлических толкателей. По сравнению с предыдущей версией с индексом K20, двигатель отличается более городским характером, улучшенным сцеплением на низких и средних оборотах. Двигатель стал более экономичным, надежным и простым в сборе.

В серию R также входит двигатель внутреннего сгорания: R18A.

Двигатель был установлен на:

• Acura ILX 1 (DE1) в 2012–2015 годах;
• Хонда Аккорд 8 (CU) 2008 – 2015 гг.;
• Honda Civic 9 (FB) в 2012–2015 годах;
• Honda CR-V 3 (задняя подвеска) в 2006–2012 годах; CR-V 4 (задняя подвеска) в 2011–2018 годах; CR-V 5 (задняя подвеска) в 2017–2021 годах;
• Honda Stepwgn 4 (RK) в 2009–2015 годах;
• Honda Stream 2 (RN6) в 2006–2014 годах;
• Протон Пердана (CP3) в 2013 – 2020 гг.

Технические характеристики

Недостатки двигателя Honda R20A

• Этот двигатель предъявляет довольно высокие требования к качеству используемого топлива и масла;
• Из-за некачественного бензина катализатор быстро разрушается, и лямбда-зонды сгорают;
• Многих владельцев автомобилей Honda раздражают сильные стуки, возникающие при работе клапана адсорбера;
• Относительно небольшой ресурс включает в себя опоры двигателя и натяжитель приводного ремня;
• Поскольку гидравлические толкатели отсутствуют, зазоры клапанов необходимо периодически регулировать.

Список запасных частей для ремонта двигателя R20A