Двигатель Hyundai D3EA
1,5-литровый дизельный двигатель Hyundai D3EA или 1.5 CRDI выпускался с 2001 по 2005 год и устанавливался на такие компактные модели, как Matrix, Getz и Accent второго поколения. Этот силовой агрегат по сути является 3-цилиндровой модификацией двигателя D4EA.
В семейство D также входили дизельные двигатели: D4EA и D4EB.
Двигатель был установлен на:
- Hyundai Accent 2 (LC) в 2003–2005 годах;
- Hyundai Getz 1 (TB) в 2003–2005 годах;
- Hyundai Matrix 1 (FC) в 2001–2005 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 2001-2005 |
| Рабочий объём, см³ | 1493 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 82 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 187 – 191 |
| блок цилиндров | чугун R3 |
| Тупоголовый | алюминий 12 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Степень сжатия | 17.7 |
| Функции | интеркулер |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1544V |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 4.5 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Hyundai Matrix 2003 года) — город — трасса — смешанный цикл | 6.5 4.6 5.3 |
| Срок службы двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 176.1 |
Недостатки двигателя Hyundai D3EA
- Во-первых, это довольно шумный двигатель, склонный к чрезмерным вибрациям;
- Чаще всего автовладельцев беспокоит топливная система: форсунки или топливные насосы высокого давления;
- Следите за состоянием ремня ГРМ, потому что при его обрыве клапаны всегда изгибаются в этом месте;
- Из-за перегорания шайб под форсунками, устройство быстро покрывается сажей изнутри;
- Из-за сбоев в работе блока управления двигателем (ЭБУ) силовой агрегат часто зависает на определенных скоростях;
- Засорение ресивера приводит к масляному голоданию гильз цилиндров и их проворачиванию;
- При пробеге более 200 000 км головка блока цилиндров этого дизельного двигателя очень часто трескается.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей