Двигатель Hyundai D6CC 
Двигатель Hyundai D6CC — это рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 12 300 см³ и мощностью 410 л.с., существуют модификации экологического класса до Евро-4. Подходит для тягачей HD500 и новых грузовиков Xcient (QZ).
Двигатели отличаются низкими затратами на техническое обслуживание, высококачественной сборкой и надежностью. Двигатели серии D6CC без проблем запускаются в холодную погоду, так как они неприхотливы в отношении качества топлива. Двигатель оснащен системой подогрева впускного коллектора, что обеспечивает бесперебойную работу в зимний период. Соответствует европейским нормам выбросов.
Технические характеристики
| Производитель | Хён |
| Также называется | D6CC |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Конфигурация | в соответствии |
| Количество цилиндров | 6 |
| Ход поршня, мм | 155 |
| Диаметр цилиндра, мм | 130 |
| Степень сжатия | 17.2 |
| Рабочий объём, см³ | 12344 |
| Выходная мощность, л.с. | 410/1800 |
| Крутящий момент, Нм / об/мин | 1200/1800 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | Евро 4 |
| Вес, кг | 1620 (сухой) |
| Размеры, мм — длина — ширина — высота | 1885 820 1308 |
| Срок службы двигателя, тыс. км — официальная информация | 1 000 |
Из-за различных факторов, влияющих на мощность двигателя Hyundai, расход воздуха неодинаков. Турбокомпрессор — это надежный, хорошо зарекомендовавший себя инструмент для точного регулирования воздушного потока. Для получения необходимой мощности необходимо подавать строго дозированное количество топлива к определенному количеству воздуха. Для снижения количества токсичных компонентов в выхлопных газах разработчики двигателя D6CC увеличивают количество воздуха в воздушно-топливной смеси. В идеале низкие выбросы выхлопных газов достигаются, когда в камеру сгорания поступает на 20% больше воздуха, чем топлива. Учитывать все эти факторы, а также снижать расход топлива сегодня можно, используя электронный впрыск топлива высокого давления.
Пояснение к маркировке D6CC
| Д | Тяжелое топливо (дизельное топливо) ICE |
| 6 | Количество цилиндров: 6. |
| С | Порядок разработки двигателя |
| С | Серия статей о модификации двигателей |
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет