Двигатель Hyundai G4GR
Компания выпускала 1,6-литровый 16-клапанный двигатель Hyundai G4GR с 1995 по 2001 год и устанавливала его на две модели корейского концерна: Lantra J2 и созданное на его основе купе. Помимо стандартной модификации мощностью 114 л.с., на некоторых рынках предлагалась версия мощностью 90 л.с.
В семейство двигателей Beta входят: G4GR, G4GB, G4GM, G4GC, G4GF.
Двигатель был установлен на:
- Hyundai Coupe 1 (RD) в 1996–2001 годах;
- Хендай Лантра 2 (РД) 1995 – 2000 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | 1995-2001 |
| Рабочий объём, см³ | 1599 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 114 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 145 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 77.4 |
| Ход поршня, мм | 85 |
| Степень сжатия | 9.85 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь и ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 4.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Hyundai Lantra 1997 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 10.7 6.7 8.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 136 |
Недостатки двигателя Hyundai G4GR
- В первые годы производства возникало множество проблем с качеством сборки и некоторыми компонентами;
- Гидравлические толкатели клапанов не терпят плохой смазки и могут издавать стук на протяжении 100 000 км;
- Ремень ГРМ не всегда выдерживает требуемые 60 тысяч километров, и когда он рвётся, клапаны деформируются;
- При длительной эксплуатации часто обнаруживается неисправность масляной горелки из-за износа колец и крышек;
- К недостаткам также относится выпускной коллектор, который часто трескается.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей