Двигатель MAN D2066 
Двигатели MAN D2066 — это модернизированная версия ранее выпускавшихся двигателей D28. Изначально эти агрегаты создавались на основе цилиндро-поршневой группы уменьшенных размеров. Однако благодаря использованию современных технологий и материалов, а также внесению ряда конструктивных изменений, улучшивших изделие, разработчикам удалось создать двигатель высокой мощности.
Семейство двигателей MAN D 2066 появилось 10 лет назад. Благодаря усовершенствованиям и инновациям, реализованным в конструкции двигателя, линейка сразу же завоевала популярность. Новый дизельный двигатель стал легче на 100 кг, что автоматически увеличило грузоподъемность грузовиков на ту же массу. В целом, расход металла снизился на 25%, что упростило ремонт и техническое обслуживание D2066, увеличило срок их службы и эффективность.
Технические характеристики
| Производитель | MAN |
| Также называется | Д2066 |
| Тип двигателя | дизельный 6-цилиндровый рядный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Ход поршня, мм | 155 |
| Диаметр цилиндра, мм | 120 |
| Рабочий объём, см³ | 10518 |
| Выходная мощность, л.с. | 310-440 |
| Крутящий момент, Нм / об/мин | 2100 |
| европейские стандарты | Евро 4 |
Модель D2066 имеет ряд усовершенствований по сравнению со своим предшественником, таких как оптимизированная автоматическая система охлаждения масла, регулируемый специализированный насос и система рециркуляции газа. В последнем варианте также предусмотрен электрически управляемый автоматический компрессорный тормоз двигателя. Двигатели имеют верхнеклапанный двигатель, турбонаддув с промежуточным охладителем и четыре клапана на цилиндр.
Двигатели MAN D2066 выпускались в четырех вариантах мощности: 310, 350, 390 и 430 л.с. Весь модельный ряд имеет единый рабочий объем 10,5 литров. Максимальный крутящий момент для каждого из двигателей серии составлял 1550, 1750, 1900 и 2100 Нм соответственно и оставался в диапазоне 1000-1400 об/мин. Силовые агрегаты D2066 соответствуют экологическим требованиям Евро-4. Усовершенствованная система рециркуляции отработавших газов и система ПМ-Кат способствовали повышению уровня очистки выхлопных газов. При этом расход дизельного топлива снизился на 5%.
Пояснение к маркировке D2066
| Д | Двигатель работает на дизельном топливе. |
| 20 | Диаметр цилиндра, мм – 120 мм |
| 6 | Ход поршня, мм – 155 мм |
| 6 | Количество рабочих цилиндров |
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет