Двигатель Mercedes OM314 
ОМ314 – дизельный двигатель производства Mercedes-Benz, четырехтактный, объем – 3780 кубических сантиметров, что соответствует 345 кубическим дюймам. Это один из двигателей серии 300, производство которых началось вскоре после Второй мировой войны. В частности, ОМ 314 появился на свет в 1964 году, одновременно с 6-цилиндровым аналогом ОМ 352 и заменил предшественника ОМ 301, который развивал 55 л.с. на 6 цилиндрах.
Сельскохозяйственной технике требовался более мощный двигатель, чем доступный в то время 6-цилиндровый OM301. Поэтому конструкторы подготовили два силовых агрегата на замену, одним из которых стал OM314. Новый рядный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель имел мощность 68 л.с.
Существовало две модели двигателей 314 (OM314 и OM314A). Двигатель OM314 используется в зерноуборочных комбайнах. Обозначение «A» указывает на турбированную версию двигателя.
Технические характеристики
| Тип двигателя | дизель |
| Также называется | ОМ 314 |
| Годы производства | 1964 |
| Завершение выпуска | 1989 |
| Выходная мощность, л.с. / кВт | 85 / 63 при 2800 об/мин (для OM 314.948) |
| Смещение, л | 3780 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапаны | 8 |
| Крутящий момент, Нм / об/мин | 1800 |
| Степень сжатия (сжатие) | 17.0:1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 97 |
| Ход поршня, мм | 128 |
| Подшипники коленчатого вала | 5 |
| Конфигурация | в соответствии |
| Тип топлива | дизель |
| Топливная система | рядный инжекционный насос |
| Головка цилиндра | OHV |
| Механизм синхронизации | зубчатое колесо |
| Время | коромысло |
| Охлаждение | вода |
В домашних условиях этот двигатель также можно встретить на тракторах и комбайнах. Большинство агропромышленных предприятий специально переоборудовали свою технику под двигатель 314. Приобрести этот агрегат крайне сложно из-за его технических параметров, позволяющих устанавливать его на любой грузовик или сельскохозяйственную технику, что делает двигатель 314 невероятно популярным.
Частые проблемы
Все двигатели, выпускаемые компанией Mercedes, не подлежат капитальному ремонту из-за сложной конструкции и необходимости использования специального оборудования. Однако, учитывая их ресурс в 500-600 тысяч километров, после такого пробега силовой агрегат можно заменить.
Одна из наиболее распространенных жалоб на двигатель OM314 — износ шестерен газораспределительного механизма. Эта проблема может возникнуть только в том случае, если владелец не контролирует должным образом уровень масла и охлаждающей жидкости, а также не заменяет некоторые детали вовремя. Также могут возникнуть проблемы с регулировкой клапанов.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет