Двигатель Mercedes OM502LA 
Двигатели семейства Mercedes OM 502 были разработаны немецкой компанией для установки в грузовики Mercedes Actros. Однако позже они нашли широкое применение и в других моделях автомобилей, в том числе и у других производителей. Эти двигатели отличаются высокой мощностью и низким расходом топлива. Они прекрасно справляются со своей работой как в городских условиях, так и в междугородних перевозках.
Двигатели OM502LA прошли испытания и отличаются высокой надежностью, экономичностью и соответствуют стандартам Евро-4 и Евро-5. В линейку входят три 15,9-литровых двигателя V8 мощностью от 375 кВт (510 л.с.) до 440 кВт (598 л.с.).
Технические характеристики
| Производитель | Мерседес-Бенц |
| Также называется | ОМ 502 |
| Начало производства | 1996 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Конфигурация | В |
| Количество цилиндров | 8 |
| Ход поршня, мм | 150 |
| Диаметр цилиндра, мм | 130 |
| Рабочий объём, см³ | 15928 |
| Выходная мощность, л.с. | 510-598 |
| Крутящий момент, Нм / об/мин | 2150/1200 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | Евро 4, Евро 5 |
| Вес, кг | 1125 (сухой) |
| Размеры, мм — длина — ширина — высота | 1235 990 1022 |
| Срок службы двигателя, км — официальная информация | 1 000 |
Двигатели OM 502 LA в стандартной комплектации оснащены турбокомпрессором на выходе и системой охлаждения наддувочного воздуха. В качестве опции двигатель может быть оснащен моторным тормозом (дроссельной заслонкой и дроссельными заслонками), а также устройством для разгона пламени. Двигатели оборудованы полностью электронной системой регулирования количества впрыскиваемого топлива и момента впрыска с помощью электромагнитных клапанов и отличаются особенно низким уровнем выбросов выхлопных газов.
При создании нового поколения двигателей OM502LA конструкторы сосредоточили свои усилия на трех дополнительных областях: эффективности, безопасности и снижении вредного воздействия на окружающую среду. Экологическая безопасность двигателей OM 502 LA обеспечивается проверенной и надежной системой BlueTec.
Общий вид OM 502 LA
- Вентилятор;
- Насос системы охлаждения;
- Линия подачи нагнетаемого воздуха под давлением (с устройством для факельного сжигания) от источника охлаждающего нагнетаемого воздуха;
- Линия подачи хладагента для охлаждения наддувочного воздуха;
- Маслозаливная горловина;
- выходной турбокомпрессор;
- Маслоотделитель для прокачки картера;
- выходной патрубок (с дроссельной заслонкой, работающей на торможении двигателем);
- Масляный фильтр;
- Топливный фильтр;
- Стартер;
- Масляный щуп.
- Поддон для масла;
- Блок управления двигателем (MR);
- Корпус маховика;
- выходной коллектор;
- Топливный насос (с фланцевым насосом гидроусилителя руля);
- Воздушный компрессор;
- Резонатор (только в сочетании с воздушным компрессором);
- Кнопки СТАРТ-СТОП;
- Генератор.
- Датчик уровня моторного масла;
- Датчик положения коленчатого вала (на маховике);
- Датчик в м. цилиндра 1 (на шестерне привода распределительного вала);
- Датчик температуры топлива;
- Комбинированный датчик давления наддува и температуры наддувочного воздуха;
- Датчик температуры охлаждающей жидкости;
- Датчик давления моторного масла;
- Датчик температуры моторного масла.
Пояснение к маркировке OM502LA
| ОМ | Тяжелое топливо (дизельное топливо) ICE |
| 502 | Тип двигателя: V-8 |
| Л | Охлаждение наддувочного воздуха. |
| А | выходной турбокомпрессор. |
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет