Двигатель Mercedes OM602

Двигатель Mercedes OM602

С 1985 по 2001 год выпускалась серия дизельных двигателей Mercedes OM 602 объемом 2,5 и 2,9 литра, которые устанавливались на многие популярные модели концерна, такие как W124, W201, W210 или W463. Помимо версий с предкамерным расположением цилиндров, предлагалась модификация с непосредственным впрыском топлива.

В семейство дизельных двигателей R5 входят: OM617, OM602, OM605, OM612, OM647.


Технические характеристики

Годы производства 1985-2001
Рабочий объём, см³ 2497 (OM 602 D 25 или 250D, OM 602 D 25 A или 250TD) 2874 (OM 602 D 29 или 290D, OM 602 DE 29 LA или 290TD)
Топливная система предкамера
Выходная мощность, л.с. 84 – 94 (D25) 122 – 126 (D25A) 95 – 98 (D29) 120 – 129 (DE29LA)
Выходной крутящий момент, Нм 154 – 158 (D25) 225 – 231 (D25A) 192 (D29) 280 – 300 (DE29LA)
блок цилиндров чугун R5
Тупоголовый алюминий 10 В
Диаметр цилиндра, мм 87 (D25, D25A) 89 (D29, DE29LA)
Ход поршня, мм 84 (D25, D25A) 92.4 (D29, DE29LA)
Степень сжатия 22.0 (D25, D25A, D29) 19.5 (DE29LA)
Функции нет (D25, D25A, D29) интеркулера (DE29LA)
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет (D25) да (D25A) нет (D29) да (DE29LA)
Рекомендуемое моторное масло 5W-40
Объём моторного масла, литры 7.0
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 1
Расход топлива, л/100 км (для Mercedes 190D 1992 г.) — город — трасса — смешанный цикл 8.6 5.5 7.1
Срок службы двигателя, км ~450 000
Вес, кг 205

Двигатель был установлен на:


  • Mercedes C-Class W201 в 1985–1993 годах;
  • Mercedes E-Class W124 в 1985–1996 годах; E-Class W210 в 1996–1999 годах;
  • Mercedes G-Class W460 в 1987–1992 годах; G-Class W461 в 1992–2001 годах; G-Class W463 в 1990–1992 годах;
  • Мерседес ТН/Т1 ФУРГОН 1989 – 1995 гг.;
  • Mercedes T1N Sprinter W901 в 1997–2000 годах.

Недостатки двигателя OM602

  • Сильные вибрации этого дизельного двигателя негативно влияют на срок службы его опор.
  • Цепь ГРМ служит примерно 200–250 тысяч километров, и при её обрыве трескается головка блока цилиндров.
  • При использовании дешевого или старого антифриза часто происходит прорыв прокладки головки блока цилиндров.
  • Из-за низкого качества масла гидравлические толкатели клапанов могут пройти 90 000 км.
  • Кроме того, система управления вакуумным инжекционным насосом создает множество проблем для владельцев.

Модификации OM602

Самые известные модификации:

  • 912 — это силовой агрегат с рабочим объемом 2497 кубических метров. Он развивает мощность 94 л.с. На каждый цилиндр приходится 2 клапана.
  • 911 – тот же рабочий объём, но большая мощность – 90 л.с. На каждый цилиндр приходится 4 клапана.
  • 962 – вариант двигателя с турбиной, с тем же рабочим объемом, но уже развивающий 126 л.с. 2 клапана на цилиндр.

Характеристики других модификаций:

602.911 2497 куб. см, мощность 90 л.с. (66 кВт). Австралия, США, Япония.
602.911 602.912 602.930 2497 куб. см, мощность 94 л.с. (69 кВт)
602.931 2497 куб. см, мощность 84 л.с. (62 кВт)
602.938 602.939 2497 куб. см, мощность 94 л.с. (69 кВт). Для Gelaendewagen, бортовая сеть 24 В.
602.940 2874 куб. см, мощность 95 л.с. (70 кВт)
602.941 2874 куб. см, мощность 88 л.с. (65 кВт)
602.942 2874 куб. см, мощность 98 л.с. (72 кВт)
602.946 2874 куб. см, мощность 95 л.с. (70 кВт)
602.947 2874 см³, мощность 98 л.с. (72 кВт). Для Gelaendewagen, бортовая сеть 24 В.
602.948 2874 см³, мощность 97 л.с. (71 кВт). Для Gelaendewagen, бортовая сеть 24 В. OM 602 D29
602.961 2497 куб. см, мощность 122 л.с. (90 кВт), с турбонаддувом. OM 602 A. США, Япония.
602.961 602.962 2497 куб. см, мощность 126 л.с. (93 кВт) с турбонаддувом. OM 602 A
602.962 2497 куб. см, мощность 122 л.с. (90 кВт), с турбонаддувом. OM 602 A. США, Япония.
602.980 2874 куб. см, мощность 122 л.с. (90 кВт), с турбонаддувом. OM 602 DE LA
602.981 2874 куб. см, мощность 122 л.с. (90 кВт), с турбонаддувом. OM 602A DE 29 LA
602.982 2874 куб. см, мощность 129 л.с. (95 кВт) с турбонаддувом. OM 602 DE LA
602.983 602.984 602.985 602.986 2874 куб. см, мощность 122 л.с. (90 кВт) с турбонаддувом. OM 602A DE LA
602.990 63 кВт (86 л.с.)
602.994 72 кВт (98 л.с.)
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий