Двигатель Mercedes OM605
Двигатель Mercedes OM605 — это 5-цилиндровый дизельный двигатель с предкамерным расположением цилиндров, оснащенный системой управления ERE (Electronische Reihen Einspritzpumpe). Этот 2,5-литровый двигатель выпускался с 1993 по 2001 год и устанавливался на несколько очень популярных моделей концерна, таких как W124, W202, W210. Он предлагался в атмосферном варианте мощностью 113 л.с. и в турбированном варианте мощностью 150 л.с.
В семейство дизельных двигателей R5 входят: OM617, OM602, OM605, OM612, OM647.
Технические характеристики
| Годы производства | 1993-2001 |
| Рабочий объём, см³ | 2497 |
| Топливная система | предкамера |
| Выходная мощность, л.с. | 113 (OM 605 D 25 или 250 D) 150 (OM 605 D 25 LA или 250 TD) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 170 (OM 605 D 25 или 250 D) 280 (OM 605 D 25 LA или 250 TD) |
| блок цилиндров | чугун R5 |
| Тупоголовый | алюминий 20 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 84 |
| Степень сжатия | 22.0 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет (OM 605 D 25 или 250 D) да (OM 605 D 25 LA или 250 TD) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 6.5 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mercedes C250 TD 1999 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 9.4 5.3 7.3 |
| Срок службы двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 215 |
Двигатель был установлен на:
- Mercedes C-Class W202 в 1993–2001 годах;
- Mercedes E-Class W124 в 1993–1996 годах; E-Class W210 в 1995–1999 годах.
Недостатки двигателя OM605
- Усиление вибраций при работе двигателя негативно сказывается на ресурсе его опор;
- Цепь ГРМ служит недолго, она может растянуться на пробеге в 200 тысяч километров;
- Этот дизель боится перегрева, от которого алюминиевая головка цилиндров может просто лопнуть;
- Уменьшение размеров быстроразъемных соединений способствует продувке топливной системы воздухом;
- Гидравлические толкатели клапанов часто выходят из строя из-за использования некачественного масла.
Преимущества OM605
- Надежность – маломощный чугунный двигатель, поршневая группа не испытывает больших нагрузок и, как следствие, легко выдерживает до 1 миллиона км при надлежащем техническом обслуживании;
- Минимум электроники – отсутствие большого количества электронных устройств и компьютеров способствует гармоничной работе;
- Экономичнее по сравнению с бензиновыми двигателями.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей