Двигатель Mercedes OM612
2,7-литровый 5-цилиндровый рядный двигатель Mercedes OM612 выпускался с 1999 по 2007 год и устанавливался на такие популярные модели концерна, как W203, W210, W163 и Geländewagen. Существовала также версия AMG этого дизельного агрегата объемом 3,0 литра и мощностью 230 л.с.
В семейство дизельных двигателей R5 входят: OM617, OM602, OM605, OM612, OM647.
Технические характеристики
| Годы производства | 1999-2007 |
| Рабочий объём, см³ | 2685 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 156 – 170 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 330 – 400 |
| блок цилиндров | чугун R5 |
| Тупоголовый | алюминий 20 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 88 |
| Ход поршня, мм | 88.3 |
| Степень сжатия | 18.0 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 7.5 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mercedes C270 CDI 2002 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 9.7 5.1 6.8 |
| Срок службы двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 215 |
Двигатель был установлен на:
- Mercedes C-Class W203 в 2000–2007 годах;
- Mercedes CLK-Class C209 в 2002–2005 годах;
- Mercedes E-Class W210 в 1999–2003 годах;
- Mercedes G-Class W463 в 2002–2006 годах;
- Mercedes ML-Class W163 в 1999–2005 годах;
- Mercedes Sprinter W901 в 2000–2006 годах;
- Jeep Grand Cherokee 2 (WJ) в 2002–2004 годах.
Недостатки двигателя OM612
- Проблема 5-цилиндровых дизельных двигателей этой серии заключается в повышенном износе распределительного вала.
- Здесь цепь ГРМ также используется в течение короткого времени, ее ресурс составляет приблизительно 200–250 тысяч километров.
- В этом месте часто перегорает проводка форсунок и датчика давления наддува.
- Форсунки быстро закоксовываются, если огнеупорные шайбы не заменяются при их демонтаже.
- Все остальные поломки этого двигателя связаны с топливной системой Common Rail.
Модификация OM 612 DE 27 LA: 5-цилиндровый, 2685 см³, диаметр цилиндра и ход поршня 88 и 88,3 мм соответственно, поколение CDI II.
| Модель автомобиля | Мощность при (об/мин) | Выходной крутящий момент (об/мин) |
|---|---|---|
| Спринтер 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 616 CDI (W 901-905) | 115 кВт (156 л.с.) при 3800 об/мин | 330 Нм при 1400-2400 |
| G 270 CDI (W 463) | 115 кВт (156 л.с.) при 3800 об/мин | 400 Нм в диапазоне 1800-2400 |
| ML 270 CDI (W 163) | 120 кВт (163 л.с.) при 4200 об/мин | 370 Нм при 1600-2800 с МТ |
| 400 Нм при 1800-2600 с АТ | ||
| C 270 CDI (W / S 203) | 125 кВт (170 л.с.) при 4200 об/мин | 370 Нм при 1600-2800 с МТ |
| 400 Нм при 1800-2600 с АТ | ||
| 400 Нм в диапазоне 1800-2800 | ||
| CLK 270 CDI (C 209) | 125 кВт (170 л.с.) при 4200 об/мин | 400 Нм при 1800-2800 с МТ |
| 400 Нм при 1800-2600 с АТ | ||
| E 270 CDI (W / S / VF 210) | 125 кВт (170 л.с.) при 4200 об/мин | 370 Нм при 1600-2800 с МТ |
| 400 Нм при 1800-2800 с АТ |
Модификация OM 612 DE 30 LA: 5-цилиндровый, 2950 см³, диаметр цилиндра и ход поршня 88 и 97 мм соответственно, поколение CDI II.
| Модель автомобиля | Мощность при (об/мин) | Крутящий момент при (об/мин) |
|---|---|---|
| C 30 CDI AMG (W / S / CL 203) | 170 кВт (231 л.с.) при 3800 об/мин | 540 Нм при 2000 |
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет