Двигатель Mercedes OM654
2,0-литровый дизельный двигатель Mercedes OM654 собирается концерном только с 2016 года и отличается алюминиевым блоком цилиндров с плазменным напылением чугуна Nanoslide. Существует версия с поперечным расположением OM654q и обновленная модификация OM654M, а также модификация объемом 1,6 литра.
В семейство дизельных двигателей R4 входят: OM616, OM601, OM604, OM611, OM640, OM646, OM651, OM654, OM668.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2016 года |
| Рабочий объём, см³ | 1597 (DE 16 G SCR) 1950 (DE 20 G SCR) 1950 (q DE 20 SCR) 1993 (M DE 20 G SCR) |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 122, 160 (DE 16 G SCR) 150, 194, 245 (DE 20 G SCR) 116 – 190 (q DE 20 G SCR) 163 – 265 (M DE 20 G SCR) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 300, 360 (DE 16 G SCR) 360, 400, 500 (DE 20 G SCR) 280 – 400 (q DE 20 SCR) 380 – 550 (M DE 20 G SCR) |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 (DE 16 G SCR) 82 (DE 20 G SCR) 82 (q DE 20 G SCR) 82 (M DE 20 G SCR) |
| Ход поршня, мм | 83,6 (DE 16 G SCR) 92,3 (DE 20 G SCR) 92,3 (q DE 20 G SCR) 94 (M DE 20 G SCR) |
| Степень сжатия | 15.5 |
| Функции | AdBlue |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GTD1449VZ (DE 16 G SCR) Garrett GTD1449VZ / BorgWarner R2S для версии мощностью 245 л.с. (DE 20 G SCR) Garrett GTD1449VZ (q DE 20 SCR) BorgWarner R2S (M DE 20 G SCR) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 6.5 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для MB E 220 d 2017) — город — трасса — смешанный цикл | 6.5 4.7 5.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~240 000 |
| Вес, кг | 168.4 |
Двигатель был установлен на:
- Mercedes A-Class W177 с 2018 года;
- Mercedes B-Class W247 с 2018 года;
- Mercedes C-Class W205 в 2018–2021 годах; C-Class W206 с 2021 года;
- Mercedes CLA-Class C118 с 2019 года;
- Mercedes CLS-Class C257 с 2018 года;
- Mercedes GLA-Class H247 с 2020 года;
- Mercedes GLB-Class X247 с 2019 года;
- Mercedes GLC-Class X253 с 2019 года;
- Mercedes GLE-Class V167 с 2018 года;
- Mercedes E-Class W213 с 2016 года;
- Mercedes V-Class W447 с 2019 года.
Недостатки двигателя OM654
- Известным слабым местом этого дизельного агрегата является ограниченный запас коромысел.
- Если вы пропустите эту проблему, вам придётся заменить распределительный вал и гидравлические толкатели клапанов.
- Топливная система Bosch CP4 с пьезофорсунками совершенно не переносит некачественное топливо.
- Даже при использовании некачественного дизельного топлива впускные каналы в головке цилиндров и клапаны быстро покрываются сажей.
- Как всегда, экологические излишества приносят немало проблем: система рециркуляции отработавших газов (EGR), система селективного каталитического восстановления (SCR) и сажевый фильтр.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей