Двигатель Mercedes OM656
2,9-литровый 6-цилиндровый дизельный двигатель Mercedes OM656 выпускается с 2017 года и устанавливается на многие современные модели концерна, такие как W213, W222 или W463. Этот дизель имеет алюминиевый блок и чугун, изготовленный методом плазменного напыления с покрытием Nanoslide.
В семейство дизельных двигателей R6 входят: OM603, OM606, OM613, OM648, OM656.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2017 года |
| Рабочий объём, см³ | 2927 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 272 – 286 (OM656 D29 R SCR или 350 d) 330 – 340 (OM 656 D29 SCR или 400 d) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 600 (OM656 D29 R SCR или 350 d) 700 (OM 656 D29 SCR или 400 d) |
| блок цилиндров | алюминий R6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 92.4 |
| Степень сжатия | 15.5 |
| Функции | AdBlue |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Camtronic |
| Турбонаддув | БоргВарнер Р2С |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 8.5 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mercedes-Benz S 400 d 2018) — город — трасса — смешанный цикл | 6.8 4.8 5.6 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
Двигатель был установлен на:
- Mercedes CLS-Class C257 с 2018 года;
- Mercedes GLC-Class X253 с 2019 года;
- Mercedes GLE-Class W187 с 2018 года;
- Mercedes GLS-Class X167 с 2019 года;
- Mercedes G-Class W463 с 2019 года;
- Mercedes E-Class W213 с 2018 года;
- Mercedes S-Class W222 в 2017–2020 годах; S-Class W223 с 2020 года.
Недостатки двигателя OM656
- Большинство проблем здесь связаны с системой изменения фаз газораспределения Camtronic.
- В случае поломки приводные электромагниты управляют распределительным валом и коромыслом клапана.
- Топливная система CR Bosch CP4 с пьезофорсунками не переносит некачественного дизельного топлива.
- Кроме того, из-за некачественного топлива клапаны и впускные каналы головки цилиндров быстро покрываются сажей.
- Экологические излишества, такие как EGR, SCR и DPF, как всегда, доставляют немало проблем.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей